大変永らく更新していなかったのですが、なんとか頑張っております。
タイトルの「最近の・・・・・・!!」ですが、あるリールのハイギア化をしようとメーカー発注してたパーツ(もしかしたら必要かもパーツも含む。)が着ました。
以前に、このリールの旧タイプはハイギア化した事もあり、オーバーホールも兼ねて作業します。
と言っても自分のリールなので、パーツクリアランス部、回転系、駆動系だけです。
そのリールとは、14コンクエスト100です!!。
このブログでシマノさんのリールは珍しいのですが、元はシマノ派でしたから。
作業的には、とりあえずバラシます。
バラシた感想は、シマノさんの本気度がヒシヒシと伝わってきます。パーツの形、取り付け方、隠し方、その他もろもろで、精密な工業製品って感じで、最高ですね。
例えばこんな所!!
メカニカルブレーキノブのボディの部分が、おそらくサイドプレートを含め3つのパーツで構成されてます。(違ってたらスイマセン。)
どうやって着いているのかペンチで摘んで回して見たい!!と言う衝動に駆られましたが、やめました。(当然です。壊れますから・・・)
ギアの方は、ピニオンギアとドライブギアの組み換えで完了です。(ドラグワシャー、座金は一応買いましたが、まったく同じだったのでそのまま使用しました。)
(訂正!もしかしたら、クラッチヨークを交換しないといけないかも・・・すぐ頼んでパーツが着たら合わしてみます。)
ハイギア化!!がメインのはずでしたが・・・・・すごくいいです!!このリール!!おすすめです!!(アンタレスにも興味が湧いてきた!!ヤバイな。)
でも次回はジリオンネタですけど・・・・(今年中には更新できるようがんばりますね。)
2015年11月1日日曜日
2015年6月7日日曜日
m VS Z 完結!!
いよいよ最終回になりました。
最後はやはり 「スプール」 ですね。
前回の写真で、スプールの互換性がないのが解ります。(ジリオンTWにフィネスリング的なパーツを作れば、34mmSVスプールは付くんじゃないかな。)
SVスプールの性能は、使っている方、評判等 「いい感じ!!」 と言われています。(たぶん。)
自分的に、SVスプールは車で言う所のAT感覚で、MT好きには面白みがない様に思います。
モアザンはナイトゲームも視野に入っていますし、PEライン仕様でもありますから、34mmSVスプールになっています。(秤の数字は正確ではないです。)
最後に、ジリオンTWです。
計測してびっくり!!結構な重さです。
最近では、あまり見ない数字です。強度を重視しているんでしょう。
重量はただの目安でしかないので・・・キャストフィールが一番大事です。
36mmSVスプール発売されますかね~?ダイワさんなら、サンプルテストしてるでしょうし、ニーズがあるのも解ってるでしょうし、ネットで調べてはないですが、ジリオンTW SVってのも今後発売されるかも?ですね。(まさか天下のダイワさんが、36mmではできませんって事はないでしょう。)その前にジリオンTWのスプール(5500円みたいです。)にエアブレーキシステムを付けて見るのも面白そうですね。
さて、ジリオンTWはお魚の引きを感じることが出来るでしょうか?
釣りに行ける様、がんばってみます。
おしまい。
最後はやはり 「スプール」 ですね。
前回の写真で、スプールの互換性がないのが解ります。(ジリオンTWにフィネスリング的なパーツを作れば、34mmSVスプールは付くんじゃないかな。)
SVスプールの性能は、使っている方、評判等 「いい感じ!!」 と言われています。(たぶん。)
自分的に、SVスプールは車で言う所のAT感覚で、MT好きには面白みがない様に思います。
モアザンはナイトゲームも視野に入っていますし、PEライン仕様でもありますから、34mmSVスプールになっています。(秤の数字は正確ではないです。)
続いては、タトゥーラ(ジャパンモデル)
最後に、ジリオンTWです。
最近では、あまり見ない数字です。強度を重視しているんでしょう。
重量はただの目安でしかないので・・・キャストフィールが一番大事です。
36mmSVスプール発売されますかね~?ダイワさんなら、サンプルテストしてるでしょうし、ニーズがあるのも解ってるでしょうし、ネットで調べてはないですが、ジリオンTW SVってのも今後発売されるかも?ですね。(まさか天下のダイワさんが、36mmではできませんって事はないでしょう。)その前にジリオンTWのスプール(5500円みたいです。)にエアブレーキシステムを付けて見るのも面白そうですね。
さて、ジリオンTWはお魚の引きを感じることが出来るでしょうか?
釣りに行ける様、がんばってみます。
おしまい。
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