ko-neta vo7

まずはこの写真から・・・（見にくいですが・・・）



塩害の影響で、１０本中５本が折れました。（心も折れました・・・・・・が・・・・・。）

いろいろなサイトで下調べをして、摘出しましょう。




作業の流れは、まずセンターに印をつけ、穴を開け、エキストラクターで何とか抜けました。
抜けないボルトは強引にタップをたてました。

海水で使用していた物を買うときには、覚悟して買いましょう。

（数人にはかなりグチってますし、このエンジンには、まだまだ手が（金が・・・）かかるでしょう。）

いつになったら動くのでしょうかね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい。





ムーンライトNUKATA艇 ボートドーリー入院！！

前のブログで紹介したドーリーに不具合が発生し、搬送されました。

症状は、「タイヤが鬼キャンになった！！」と言う事らしいです。
（鬼キャンとは、クルマ業界とくにドリフト関係の業界用語で、タイヤがものすごくハの字に
　　　　　　　なっている事）

電話で聞いたとき、「強度不足でアルミフレームが曲がった！！」と思って、今度はどんな風に作ろうか考えてました。

やはりドーリーを使う所が、荷物が乗せた状態で、地面がデコボコだったり、段差が大きかったり、砂地でタイヤが埋まったり、引っ張ったり、押したり、で強度がかなり必要と感じました。

とりあえず外して持ってきてもらって、作り直すか、補強するか、を考えようと思いました。

ん？　　写真ではみにくいですが、よく見てもどこが曲がっているか解りません。
タイヤの軸に使っているボルトも曲がって無く、一見はどこもおかしくありません。

でもよく見ると、

白矢印の所のアルミパイプが、上方に楕円になっていました。

「たしかに、ココに一番負荷がかかるな。」

さて？どう対応しようか？

こんな風にしてみました。

厚めの鉄のワッシャーの内径を削り、圧入しました。

 

さて、今度のテストでどこが壊れるか楽しみです。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい。