なんで？今更？メタニウム・・・今更完結編！！

本当に今更ですが・・・

「その２」から約半年、メタマグのスプールをなんとか装着して、使われる事もなく経っていました。

０５メタニウムXTにメタマグ（０７～）のノーマル～カスタムスプールを取り付け出来る方法をご紹介致します。

まずこの写真！！

A社のスプールを入手しまして、測りました。（本来はノーマルスプールがいいんですが・・・）
「その２」で計算した予想シャフト長は、５８．１５～５８．３ミリでした。差が０，３ミリで、はずれてしまいました。（けっこういい線いったと思ったんですが・・・）残念です。

さて取り付け方法ですが、スプールセンターからシャフトの両先端までを計算していないので、現物合わせで行きましょう。

ここまで分解して、スプール軸当たり（シマノ）を取り出します。厚み両側とも約１ミリです。
（０５メタニウムXTは、FRP製が１枚と銅板製が１枚でした。）

これを薄くして、メタマグノーマルスプールのシャフトとの差の１．５ミリ（５９．３５-５７．８５＝１．５）を補えば、解決です。荒技としては、サンドペーパーで一枚につき、
０．７５ミリ削れば、数値的にはOKです。スプールセンターを確認しながらが、理想です。

それも面倒なのでコレを買いました。

ポンチです。（テスト風景）で、これを製作！！

０．２ミリのカーボンシートから打ち抜きました。４枚で０．８ミリですから、ノーマル２枚で２ミリから０．８ミリ引いて１．２ミリです。、後はメカニカルノブの締め具合で調整します。

ここで問題が発生しました。どうもシャフトは、ハンドル側が長いらしく、メカニカルノブがあまり締め込めない為、ハンドルを回すと若干ノブとスタードラグが干渉してしまいます。（全然、使用可能です。）
（計算上での寸法とカーボンシートの枚数が合いませんが、スプールセンターを合わすとこうなりました。）

いろいろとやってみましたが、結局０５メタニウムXT用を買ったので、元に戻しましたとさ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい。